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ニュースのニュースを扱うまとめブログです。 【政治、新聞、テレビ、韓国】などの話題をわかりやすくまとめていきます。

    2020年05月

    1: 名無しです 2020/05/31(日) 18:42:15.98 ID:CAP_USER
    【ソウル 共同】

    日本に輸出規制強化の措置撤廃の判断を求め韓国政府が31日を期限に回答を求めていたことに対し、日本側は即座には応じない方針だ。

    輸出管理上の問題は体制強化などで全て解消したとする韓国側の姿勢を見守りつつも、期限設定は一方的だと受け止めている。

    聯合ニュースは31日、「日本が前向きな立場を示す可能性は高くない」との観測を報道。

    日本が撤回に応じない場合、現在は中断している世界貿易機関(WTO)での紛争解決手続きを再開させる可能性があるとした。
     
    元徴用工問題で日韓関係が悪化していた昨年7月、日本政府は半導体の洗浄に使う「フッ化水素」など3品目の対韓輸出規制を強化。

    同年8月には幅広い品目で輸出手続きを優遇する国のグループから韓国を除外した。


    https://www.sankei.com/economy/amp/200531/ecn2005310005-a.html

    引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1590918135/

    【【日本政府】 撤回要求、即座には応じず 対韓輸出規制で】の続きを読む

    1: 名無しです 2020/05/31(日) 18:58:41.61 ID:Eh0pq1ko9
    ラサール石井

    @lasar141
    #室井佑月さんを応援します

    午前1:59 · 2020年5月31日·Twitter for iPhone

    https://twitter.com/lasar141/status/1266776361256906756?s=20
    https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

    引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1590919121/

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    1: 名無しです 2020/05/31(日) 16:11:39.18 ID:CAP_USER
    【ソウル聯合ニュース】

    トランプ米大統領が主要7カ国(G7)首脳会議(サミット)に韓国とオーストラリア、インド、ロシアを加える意向を示したことは、韓国にとって歓迎すべきことだ。

    ただ、サミットの新たな枠組みが「反中国戦線」として使われれば、経済面や北朝鮮問題で中国の影響を大きく受ける韓国が難しい立場に陥りかねない。

    G7は毎年、各国の持ち回りで開かれている。今年の議長国は米国で、トランプ氏は来月下旬に対面式での開催を目指していたが、新型コロナウイルスが収束していないほかメルケル独首相が招待に応じない意向を示したことで困難になった。

    そこで、トランプ氏は9月に延期する意向を明らかにするとともに、韓国を含む4カ国を招きたいと述べた。

    トランプ氏の意向が報じられた31日、韓国の外交当局者は「議長国の米国は韓国を招くことができるが、まだ招待や説明を受けていない」と伝えた。韓国青瓦台(大統領府)高官も「今後、米国側と協議する必要がある」と述べるにとどめた。

    韓国は2008年に日本で開催されたG8サミット(当時はロシア含む)にオーストラリアとともに招かれ出席したことがある。

    今年出席することになれば、新型コロナウイルスへの対応で世界から高い評価を受ける韓国の地位が向上したことが改めて示される舞台になり、国際的な影響力にもプラスとなる。

    韓国政府はサミット参加が一過性のものでなく、トランプ氏が新たに「G11」を創設する意思があるかどうかに注目している。

    主要20カ国・地域(G20)に入っている韓国が正式にG11の一員になれば、国際的な懸案でこれまでよりも主導的な役割を果たすことができるためだ。

    一方で、トランプ氏がG11を対中けん制の手段として使おうとするなら、韓国にとっては大きな負担となる。

    中国は2016年の在韓米軍へのTHAAD配備決定に反発して中国国内で韓流コンテンツ禁止や韓国へのツアー販売中止などの措置を取った。韓国はその時の甚大な経済被害を忘れていない。

    そもそも韓国がG7に加入するハードルは低くない。拡大には全加盟国の同意が必要で、徴用訴訟問題などで韓国との間が冷え込んでいる日本の同意を期待することは難しいとみられる。


    2020.05.31 14:50
    https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200531000600882?section=news 

    161

    引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1590909099/

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    1: 名無しです 2020/05/31(日) 07:29:13.12 ID:gsITXBIX0● BE:123322212-PLT(14121)
     <目先の安さに釣られたインドネシア政府、袖にした日本に泣きつこうとしている>

    中国企業が主体となってインドネシア企業とのコンソーシアムを組んで建設中の首都ジャカルタと西ジャワ州の内陸部にある
    州都バンドン間約150キロを結ぶ高速鉄道計画。インドネシア政府は今後日本との間で合意しているジャワ島海岸沿いの路線で
    ジャカルタ=スラバヤを結ぶ在来線の高速化計画と一体化する方針をジョコ・ウィドド大統領が示し、形のうえでは日本が中国と同じ
    コンソーシアムを組んでインドネシアの鉄道計画に共同で当たるよう希望していることが明らかになった。

    このジャカルタ=バンドン間の高速鉄道計画は2015年の入札段階で日本と中国が激しく争ったものだ。
    安全性を優先すると同時にインドネシア政府の債務保証を求めた日本に対し、中国側がインドネシアに債務保証も財政負担も求めず、
    短い工期と安い建設費用を前面に出して、土壇場で逆転、落札した経緯がある。

    日本にしてみれば「いわくつき」の鉄道計画だけに「何をいまさら」という感じが拭いきれないが、同計画は着工も遅れ、
    その後も建設に要する土地収用、建設工事が予定通りに進まず、完工・運用開始時期が何度も先延ばしされている。

    さらにそれに伴って、当初の55億ドルの資金のうち75%を中国側が出資するとはいえ、残る25%を負担するインドネシア国営企業連合の
    予算が膨れ上がったことなどから、インドネシア政府としては「日本との間で進めている在来線の高速化計画と一本化する」という
    折衷案のような形で両計画の推進を図り、早期の完成、運用開始に漕ぎつけたいとの強い意向があるものとみられている。

    国家プロジェクト会議で大統領が指示

    5月29日に開かれた国家戦略プロジェクトに関する閣僚会議のあとオンライン記者会見したアイルランガ・ハルタルト経済担当調整相は
    「ジャカルタ=バンドン高速鉄道建設のコンソーシアムにジャカルタ=スラバヤの高速化計画を進める日本を追加することを検討している。
    これはジョコ・ウィドド大統領からの要請でもある」として政府の方針変更を初めて明らかにしたと地元英字紙「ジャカルタ・ポスト」や
    ネットニュース「ディテック・コム」などが29日一斉に伝えた。

    http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/06/post-93550.php 
     55097538-D965-4209-B9B0-82C48ED68134

    引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1590877753/

    【インドネシア「日本よ、やっぱり高速鉄道計画に参加してくれ。中国と共同でやろう」】の続きを読む

    1: 名無しです 2020/05/31(日) 16:09:00.88 ID:Ep4m9+vL9
    https://this.kiji.is/639721310939726945
    共同世論調査、安倍内閣支持率は39%

    共同通信社の世論調査によると、安倍内閣の支持率は39.4%で、今月8~10日の前回調査より2.3ポイント減。不支持率は45.5%だった。内閣支持率が40%を切るのは2018年5月以来。

    2020/5/31 16:03

    引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590908940/

    【【共同通信世論調査】内閣支持率、支持39.4%(-2.3)、不支持45.5%】の続きを読む

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