1: 名無しです 2019/08/15(木) 22:51:24.42 ID:CAP_USER
・韓国の航空会社が相次いで日本路線を運休
・日本の自治体はインバウンド減少で悲鳴
・中国路線に振り分けようとしたが拒絶され韓国航空会社も悲鳴

韓国で日本不買運動が盛り上がっている。連日「予想外の反発に狼狽している」「日本は悲鳴を上げている」など、メディアも勇ましい。確かに売り上げを大きく落としている企業もあり、日系企業の韓国人従業員が、人件費を削減するために「出勤停止」になったとの話もある。同じ韓国人が職を失いつつあることも、今回ばかりは「しょうがない」という受け止めだ。

次々に運航停止となった日本路線

数ある不買運動の中でも、「有力」とされているのが、日本に行かないキャンペーンだ。

2018年に日本を訪問した韓国人は約754万人と、訪日外国人の国別ランキングで中国(約838万人)に次ぐ「お得意様」だった。だが、7月1日に日本政府が韓国向け輸出管理の優遇措置を撤廃すると発表すると、流れが大きく変わる。団体旅行を中心に日本旅行のキャンセルが相次ぎ、韓国の大手航空会社やLCCが日本行きのチャーター便などを次々に運航休止にしたのだ。運休となった路線は、札幌、富山、静岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島など地方都市が中心。自治体からは、貴重な収入源であるインバウンドが減少するとして、憂慮する声が出ている。地方にとって切実な問題だ。

だが、気になる事がもう一つある。突然日本路線を運休した韓国の航空会社は、「宙に浮いた」飛行機やスタッフをどうするのだろうか?

中国路線の増便を目論んでいたが…

当たり前だが、航空会社は飛行機を飛ばさないと経営が成り立たない。空港に駐機していても赤字が膨らむだけなので、一刻も早く日本以外の路線を開拓しなければいけない。しかし、日本向けの短距離飛行に特化した飛行機であるため、振り分け先の選択肢は多くない。大方の予想通り、韓国の多くの航空会社は中国に殺到した。だが、その目論見はあっという間に崩れてしまった。

韓国メディアによると、中国は8月9日から10月10日まで、新たな路線や増便、チャーター便の運航申請を受け付けないと通知してきたという。その衝撃は大きく、経済紙「ソウル経済」は「航空業界はメンタル崩壊に陥った」と報じた。

ドル箱の日本路線を手放したばっかりに…

韓国のLCCの場合、全体の営業利益のうち日本路線が30~60%をたたき出していたのだという。日本路線というドル箱を韓国人による日本不買運動によって失い、頼みの綱の中国路線も飛ばせないとなると、韓国航空業界の「メンタル崩壊」も良く分かる。

中国がダメなら、距離的には東南アジア諸国しか残されていない。しかし新たに路線を開拓するには当然時間がかかる。何とか飛ばせたとしても、これまでの東南アジア路線の実績では、搭乗率が80%に満たないケースが多く、日本路線のような利益を出す見込みは低いという。この状況が長引けば、特に経営規模が小さいLCCにとっては大きな打撃になるだろう。

韓国人による日本不買運動により、日系企業で働く韓国人が解雇されたり、航空会社や旅行業者のような企業の業績が大幅に落ちる事は今後も続くとみられる。またこうした韓国国内のゴタゴタは、投資家の韓国離れを招きかねない。それでなくとも米中貿易戦争や香港のデモ隊と当局との激しい衝突など、韓国の周辺では不確定要素が多く、韓国ウォンの為替相場は連日乱高下している。

不買運動の抗議デモなどを取材していると、日本への反発をひしひしと感じるが、韓国市民は一度冷静になった方が良さそうだ。

【執筆:FNNソウル支局長 渡邊康弘】

https://sp.fnn.jp/posts/00047741HDK/201908151140_WatanabeYasuhiro_HDK
FNN PRIME 2019年8月15日 木曜 午前11:40

4: 名無しです 2019/08/15(木) 22:53:45.82 ID:5Cw/mAX0
>>1
韓国の自業自得だろ

80: 名無しです 2019/08/15(木) 23:03:53.08 ID:QvlgbT/3
>>1
クビやろ

恨むなら大統領を恨め

97: 名無しです 2019/08/15(木) 23:08:00.62 ID:dlXxEv7e
>>1
近距離便に特化した韓国の飛行機は
東南アジアまで飛べるの??

131: 名無しです 2019/08/15(木) 23:14:30.13 ID:0fRi+yHR
>>1
セルフ経済制裁www

455: 名無しです 2019/08/16(金) 00:55:11.15 ID:dIp+/Sgx
>>1
振り分けるにしてもほとんどがB737とかだろ?
無給油で飛べてもマージン考えたら台湾かウラジオストク、モンゴルぐらいか?
それでもそこまで需要が無いからダメだなこりゃ。
航空会社は維持費やら空港使用料やらバンバン金が飛んでいくから、
あっという間に赤字転落するぞw


7: 名無しです 2019/08/15(木) 22:54:09.70 ID:+C312171
どうって
日本に謝罪と賠償を求めるに決まってるニダ

12: 名無しです 2019/08/15(木) 22:55:10.50 ID:IP3gdirh
これぐらい自業自得という言葉が似合う国も珍しい

16: 名無しです 2019/08/15(木) 22:55:45.29 ID:tN6WnfMo
愛国心で職場がなくなるw

19: 名無しです 2019/08/15(木) 22:56:24.01 ID:ANk40OBi
中国「こっちくんな」

29: 名無しです 2019/08/15(木) 22:58:35.57 ID:wEhX/m5n
中国パイセンの無慈悲さよ

63: 名無しです 2019/08/15(木) 23:01:47.30 ID:yQgi/qF6
最早なにがしたいのかよくわからないな


73: 名無しです 2019/08/15(木) 23:02:57.37 ID:mHFnAdNb
日本は輸出管理を見直しただけなのにどんどん自分で経済制裁してくれている

83: 名無しです 2019/08/15(木) 23:04:33.24 ID:Pwr2M/NV
自分たちで失業を増やして就職先を無くしていってると理解してるのだろうか

86: 名無しです 2019/08/15(木) 23:05:38.02 ID:q1LTr1/l
しょっちゅう往復500円とかやってた気するけど利益出てたんだな

119: 名無しです 2019/08/15(木) 23:11:43.13 ID:0f2GHOZu
ここまで反日に振れたんだから永久に来なくていいぞ
落ち着いたら元通りとかどの面下げて来るんだ恥ずかしすぎるだろ

127: 名無しです 2019/08/15(木) 23:13:46.68 ID:rOJbAe7/
知らんがな…この程度も考えずに反日してたのか

132: 名無しです 2019/08/15(木) 23:14:52.51 ID:6kGrJQ1i
フィリピンに行けばいい

400: 名無しです 2019/08/16(金) 00:29:22.79 ID:mlwwcAcc
>>132
フィリピン人にも嫌われてるけどな

222: 名無しです 2019/08/15(木) 23:34:18.82 ID:2xby54s5
望み通りだろうが、何を嘆く必要がある

引用元: ・http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1565877084/